虽然这是下一年的事情。
虽然程烛心也无法保证鲁特·李的加盟能够将KM11从队尾推进积分区。
虽然程烛心更是明白，大家不在同一支车队根本不是什么要紧事。
但他现在就是像一个“分班即是异地恋”的男高中生，陷入一种没有必要的固执，想和科洛尔做队友。
最坏的结果是明年鲁特·李这位空动大师的加入也无法改变现状，两个人直接不必区分一二号车手，继续稻草人开拖拉机。
“哦哟。”前排副驾驶坐着的程怀旭发出了上扬的赞赏，“不错啊，听听我儿这气性！御下有术啊！”
邵冬玲开着车呢，没空翻他白眼：“什么下不下的，就算科洛尔真的明年做二号车手，那也不是下属啊，你这人真是……”
程烛心还在等他的回答，手机那边像是挂断了一样没有任何声音，导致他拿到面前来看了眼，还在通话中，没挂断。
而邵冬玲嘴上这么说，她也在等着科洛尔的回答——显然目前科洛尔还没有回答，因为程烛心是一张僵硬的脸，没有欣喜也没有失落。
所以是还在等。
邵冬玲清清嗓子，咳嗽了一声。
她自然也是希望科洛尔能留在车队搭档程烛心，她了解这个青年，稳重老成，情绪稳定。最重要的，在他们共同成长的十一年里，科洛尔对程烛心真诚友好。
“科洛尔？”程烛心声音发虚。
“你应该好好问我。”科洛尔的声音听起来比他镇定得多，“刚刚那么凶是怎么回事？”
“哦。”程烛心在电光石火间反思了一下自己刚刚的语气，车子开过多少条街多少栋楼他全然不知，因为他仿佛魂灵离体又像是万剑归宗，总之一堆东西在他脑子里来了又去。
最后他终于完整地把这句话问出来：
“科洛尔你愿意明年继续和我做队友吗？”
“下周一轮胎测试，早上十点前我要见到你。”科洛尔无视掉他类求婚的口味和内容，“其他的见面再谈。”
二号车手在一些车队里的定位是“忠臣”，他们肝胆涂地去辅佐一号车手，带上自己的整个车组为一号车手创造最舒适的赛道条件。
虽说大家对做“二号车手”多少都有些抗拒，但就像韦布斯特跟科洛尔说的，只有阿瑞斯在这件事上做得最为极端。
所以多数车手抗拒，但仍要看车队如何做。
毕竟，比起“二号车手”，更不希望没车可以开。
那天霜翼的领队在伯格曼家里吃了顿很不错的早餐，用程烛心他爸的话来讲，小老头吃饱了也不算白来。
科洛尔的父母觉得这实在是放弃了一个绝好的机会。科洛尔则和姐姐一起帮忙收拾着餐桌时说：“没关系，领队能愿意在这时候来拜访我们，已经说明他认可了我的实力。”
玛德琳赶在科洛尔父亲开口说话之前抢先一步：“是的，你年纪还很小，这不是决定命运的最终时刻。”
表姐明白他父亲的脾性，朱利安·伯格曼的神色已经不爽到了极点，但没有表现出来，只是平平地点头，什么都没说。
假期只有三天半，三天后的上午科洛尔收拾好行李，跟堂哥兼经纪人一起出发前往轮胎测试的赛道。
今年欧洲升温很早，赛道温度有39摄氏度。
科洛尔看了眼腕表，当地时间早晨9点45分，他摘下墨镜放进眼镜盒再放回书包，今天他换了一个轻便的帆布包，包挂没换，还是稻草人。
程烛心还有十五分钟余量。科洛尔不急不慢地到停车区看了看赛车状况，跟技工聊了两句。技工说研发部门那边过来了几个新同事，一早上两个小时里给伯纳德提了八百个建议。
科洛尔眯了眯眼，赛道这一片太空旷，上午阳光照进P房里甚是凶猛。科洛尔先向伯纳德那儿看了看，他坐在维修通道一侧的控制台边，身边确实站着两个人。
他们三个都戴墨镜，日头太大，所以他们都皱着眉毛就无法分辨是在争论些什么，还是因为墨镜的遮光能力无法抗衡今天猛烈的日晒。
科洛尔身边的技工耸肩：“反正不知道是哪里招过来的，伯纳德似乎很重视他们的话，早上聊完之后现在又过去聊了。”
不难听出技工的语气是有些不快，两个新来的而已，怎么就巴巴地跟领队讲这讲那。科洛尔猜了个大概，说不准这两个人就是鲁特·李的门生。
他又看了眼表，距离十点还有6分30秒，留给程烛心的时间不多了。
“我也不清楚。”科洛尔说，“不过他们是研发部门哪个组的？”
“好像是……”技工思索，“欸？没说欸！”
那差不多就是了。科洛尔收回视线，想来程烛心父母做事的确雷厉风行，他三天前才答应下赛季留队，今天人都到轮胎测试现场了。
再看表，程烛心还有5分52秒。
他回头向维修通道看了眼，没人，接着桑德斯和提塞也加入到伯纳德那边，和新来的同事聊了起来。
科洛尔进去检查了下方向盘，又一次回头，还是没瞧见那个应该在今天出现的亚裔男青年。从昨天程烛心分享过来的航班信息推测，这个时间也应该能从机场到赛道了。
不过路上说不准会堵车之类，科洛尔决定不管了，恰好提塞回来停车区，他过去跟提塞商量载油量和底盘高度。
提塞给了一个让他挺意外的信息：“我们整个赛车的前端会再向下调整一些，然后那块木板，向后端偏移一点位置，这样赛车整体会更低。”
提塞用手背比划着：“但是不晓得能不能通过赛会检查，不过，今天试一试无伤大雅。”
科洛尔明白了：“可是这样，两个前轮不是就更惨了吗？”
“是的，他们的用意是看一看这样做之后圈速有没有提升，如果说磨损太过头，那就再设法压一压车尾，同时调整悬挂。”
科洛尔没有赞同但也没反对：“也就是说，压车头，加强前悬挂，不行就压车尾，加强后悬挂……”
“哦……本质上还是一种水多了加面，面多了加水。”第三个声音响起来。
提塞听了深感赞同：“没错，他们的意思是目前赛车有着一些根深蒂固的问题，要通过这种多重试验来——哎？！程？你什么时候出
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