迈阿密的清晨来得明亮又干脆。

阳光穿过围场的棕榈树，在柏油地面上投下斑驳的影子，空气里带着海风淡淡的咸味。

林昭刚从FIA办公室方向回来，手里捏着刚确认的规则调整文件，指尖把纸边捏得发皱。转过红牛车队休息区的拐角时，她迎面撞上了维斯塔潘。

他穿着队服，领口整齐，脸上没什么多余表情，只有眼底带着连日备战的疲惫，眼下淡淡的青黑格外显眼。看见她，他只是脚步轻轻顿了半秒，没有停步，也没有多余情绪。

两人擦肩而过的瞬间，他只极轻地说了一句，声音低得几乎要被围场的噪音盖过去：“运气好。”

林昭没有回头，径直走向比亚迪华程的车房。

赛道已经被彻底唤醒，工作人员穿梭不停，摄像机架满各个角落，全球直播信号在静默中待命。

今天是2026年迈阿密大奖赛正赛日。

冲刺排位，法拉利为了前排位置全力push，梅赛德斯、迈凯伦和比亚迪华程则都留了一手。

冲刺赛的结果把格局摆得明明白白。梅赛德斯一骑绝尘，拉塞尔与安东内利包揽前二；法拉利紧随其后，但高速弯的隐患已经暴露；迈凯伦稳定输出；比亚迪华程则在混乱中拿下积分，展现了惊人的韧性。

而昨晚的正赛排位，所有人都把车的极限拉到最满，也让这一站的悬念彻底拉满。

正赛日的流程，从上午十点的赛前新闻发布会正式拉开。

10:00 赛前新闻发布会。

媒体中心坐得满满当当。长桌后坐着五个人，依次是P1拉塞尔、P2安东内利、P3周冠宇、P4诺里斯、P5塞恩斯。

灯光打在他们身上，快门声从开始就没停过。

主持人先看向拉塞尔。

“梅赛德斯这一站看上去完全在另一个级别，你们是怎么做到的？”

拉塞尔语气沉稳：

“我们把这辆车的高速弯特性用到了极致。迈阿密很适合我们，正赛我们会稳住节奏。”

安东内利在旁轻轻点头，没有过多补充。

记者转向诺里斯，笑着问：

“你和George、Carlos都是好朋友，今天赛道上要同时对付他们两个，会不会很难选？”

诺里斯低下头，欲言又止地笑了笑，眼底带着一点狡黠。他先看向拉塞尔，再转向塞恩斯，目光在两人之间轻轻一落。

“呃……难选倒不会。”

“朋友归朋友。赛道上……我谁都不让。”

现场传出一阵低低的笑声。

记者追问：

“那你今天目标是什么？”

诺里斯眼尾轻轻一弯：

“……尽量往前，能抢一点是一点。”

话筒递到周冠宇面前。

“你现在P3，中国国内已经是深夜十点，很多车迷都在熬夜等你。”

周冠宇坐姿端正，语气温和真诚：

“谢谢大家还在看。熬夜挺辛苦的，我会好好跑，不辜负大家等这么久。”

“法拉利和红牛都不在你周围，你觉得今天的竞争会更轻松吗？”

周冠宇轻轻摇头：

“不会。迈凯伦很快，梅赛德斯更快。我们只能做好自己。”

记者看向塞恩斯，笑着问：

“你和Lando以前是队友，现在又是对手，你们俩今天谁会赢？”

塞恩斯侧头看向诺里斯，嘴角带着笑意：

“我。”

诺里斯轻轻“哎”了一声，唇角挑着，欲言又止地笑了笑：“……你等下就知道了。”

之后话题转向法拉利。

“Charles和Lewis排在第七、第八，比迈凯伦和比亚迪华程更靠后，你认为原因是什么？”

拉塞尔回答客观：

“迈阿密高速弯多，对车辆平衡要求很高。法拉利这一站在高速弯里有些挣扎，再加上排位圈出现了小失误，所以圈速受到了影响。但他们低速弯和起步爆发力强，正赛绝对不容小觑。”

周冠宇被问到同样问题，只温和说道：

“法拉利一直很强。我们不会放松。”

记者抛出全场最受关注的问题：

“红牛两位车手都没能进入前十，你认为问题出在哪里？”

拉塞尔没有回避，语气冷的干脆：

“这不是车手的问题。2026新规取消了MGU-H热能回收系统，他们过去靠这套系统建立的动力优势被直接切断 ；底盘超重、电池管理不够理想，多重因素叠加，圈速根本发挥不出来。”

记者看向诺里斯：

“你和Max也是朋友，看到他这样，你怎么想？”

诺里斯神色轻缓：

“……不太好受。但规则就是这样。谁都没办法。”

记者最后问向塞恩斯：

“比亚迪华程现在位置非常好，你觉得你们能挑战梅赛德斯吗？”

塞恩斯身体微微前倾，回答干脆：

“我们不挑战任何人。我们只跑我们自己的比赛。”

整场发布会持续了近四十五分钟。结束时，塞恩斯很自然地伸手揽了一下诺里斯的肩膀，两人并肩往外走，边走还边低声互怼。

周冠宇走在他们身后，看着这对老友打闹的样子，轻轻笑了一下。

工作人员低声闲聊：

“国内都晚上十点多了，评论区还在炸呢……”

他脚步微顿，没有回头，却微微抿了抿唇。

他都知道。

他也知道，今天舆论、甚至赛道风向，都不会站在他这边。

11:30 比亚迪华程车队内部战术会议。

发布会一结束，所有人立刻返回围场。

内部的小会议室，门被轻轻关上，隔绝了外界的喧嚣。里面只有最核心的几个人：林昭、车队经理、首席策略师、两名工程师，以及周冠宇和塞恩斯。

长桌中央的屏幕亮着，上面是迈阿密赛道的模拟图、起步线路、刹车点、轮胎衰减曲线、对手进站窗口预测。

林昭坐在主位，神色平静，气场却很稳。她没有多余的情绪铺垫，直接进入正题：

“先说结论：

梅赛德斯今天的目标是领跑控场，他们不会冒险。迈凯伦两台车都很接近，会互相配合，也会互相竞争。

法拉利排在后面，长距离不如我们和梅奔，但下压力足、低速急弯强，起步和重刹区威胁极大，勒克莱尔和汉密尔顿都会在前期疯狂抢位置。

红牛不用重点盯防，他们的车动力不足、底盘超重，前期追不上我们，后期轮胎衰竭会更严重，基本构不成威胁。”

她抬眼，看向两名车手：

“你们的位置很好。冠宇在P3，第二排头位，起步优势最大。卡洛斯在P5，正好可以护住内侧，同时盯住皮亚斯特里。”

首席策略师接过话，在屏幕上标出线路：

“起步阶段，我们第一目标是守住位置。冠宇，你的重点是防住诺里斯，不要让他在一号弯抢你的线。卡洛斯，你盯住皮亚斯特里，不要让他借尾流超车。”

塞恩斯点头：“明白。”

周冠宇轻轻“嗯”了一声，语气平静：

“我会稳住起步。”

林昭的目光落在他身上，多了一丝不易察觉的肯定：

“你不用急着攻击拉塞尔或安东内利。梅赛德斯今天节奏太快，前期硬拼没有意义。

我们的电池能量回收更强，轮胎比他们更耐用，越往后优势越明显。”

她顿了顿，声音压低了几分，却更有力量：

“迈阿密这条赛道，后期机会很多。安全车、轮胎磨损、失误、战术博弈……

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