2026年春休，F1围场依旧热闹。

维斯塔潘参加耐力拉力赛事，斯托尔在砂石路面和GT3里找状态，诺里斯照常直播，还有不少车手在社交平台分享假期。

整个赛车圈，都按着自己的节奏运转。

比亚迪华程从上到下，没有一个人把日本站P2当作终点。工程师在风洞与台架间死磕，周冠宇和塞恩斯，也在各自的战场上一步不停。

休赛期不是放假，是他们拉开差距的最好时机。

周冠宇回到欧洲后，日子过得像精准的钟表。大部分时间，他都泡在体能基地和模拟舱里，像一块被反复捶打的钢，越锤越硬。

清晨六点，天刚亮。

室内体能室已经亮起灯光。

“今天先上颈部负荷。”体能师抱来设备。

这是F1车手最苦的一项训练。高速弯里的横向G力，会狠狠拽住头颅，没有足够力量，连赛道都看不清。

弹力带一端固定在墙上，一端套在他头上。阻力绷紧的瞬间，周冠宇稳稳保持头部中正，对抗着侧向拉力。肌肉在皮肤下绷紧，额角很快渗出汗珠。

十秒、二十秒、四十秒。

呼吸渐重，脖颈的酸痛不断往上窜。

他没有皱眉，只是盯着镜中的自己，眼神稳得吓人。

“可以了。”

周冠宇轻轻活动脖颈，汗水顺着下颌滴落。

“再来一组。”

“你不用……”

“再来。”

语气很轻，却没有商量余地。

没人逼他拼命，是他自己不肯放过自己。

去年一整年坐在储备席的滋味，他没忘。

被说“只靠市场”的声音，他没忘。

好不容易拿到的席位，好不容易站上的领奖台，他更不可能忘。

别人越捧，他越清醒。

上午剩下的时间，全是核心、反应、耐力、稳定性训练。一项接一项，几乎没有喘息。汗水浸透训练服，他却像感觉不到疲惫。

休息间隙，他坐在地上，点开日本站数据分析。

“S弯我可以再贴一点。”

“刹车点提前十米，掉速更少。”

“能量回收再收一点，尾速能更高。”

助理抱着平板走过来汇报：“Alex刚在工厂测完新底板，迈阿密的高速弯，下压力能再提2%，转向更稳。”

周冠宇指尖一顿，轻轻点头：“下午模拟我就按这个设定跑。”

“你已经够快了，不用逼这么紧。”

周冠宇咬了一小块苹果，笑了笑。

“我只是不想下次上场，留下遗憾。”

他咽下苹果，接着说：

“迈阿密，我想跑得更干净。”

下午是模拟舱时间。

周冠宇坐进去，系紧安全带，戴上头盔，瞬间进入状态。

迈阿密街道赛道在屏幕上展开。蓝天、高楼、阳光、标线，真实得触手可及。

引擎声响起。

“准备。”

“走。”

赛车冲出起跑线，刹车、转向、走线，每一个动作都干净利落。

一圈，两圈，五圈……

每圈结束，他立刻回看数据，调整手感、刹车、入弯节奏。

“刚才弯转向过度，下一圈收一点。”

基地的人早已习惯。别人休息，他在刷模拟；别人闲聊，他在抠细节。已经是领奖台车手，却比新秀还要拼。

傍晚，模拟舱停下。

他摘下头盔，头发被汗水打湿。

“今天圈速怎么样？”

“比上周快0.15，稳定在高分段。”

周冠宇轻轻点头，嘴角微微一弯。

“还可以。”

晚上回到公寓，简单冲澡后，他换上居家服，给家里打去视频。

“训练别太累。”

“还好，强度有控制。”

“饭好好吃。”

“吃了，很均衡。”

白天所有的紧绷，都在这一刻软下来。没有车手光环，他只是一个在外打拼被家人惦记的孩子。

挂掉电话，他轻轻呼出一口气。

放空了一会儿后，他拿起手机，点开车队群。

群里工程师发来了迈阿密升级进度。

周冠宇查看后，敲下一行：

【辛苦大家，我状态没问题，等你们好消息。】

工程师回了一个握拳表情。

【赛场见。】

与此同时，西班牙。

塞恩斯的日子看上去悠闲，却同样没有松懈。外人都认为他离开法拉利，来到这支中国车队，是来“养老”的。

但他知道，他只是换了个地方，继续赢。

清晨，他先在院子里拉伸、慢跑、激活核心。阳光落在身上，轮廓利落，气质沉稳。没有少年人的锋利，却有历经赛场沉淀的压迫感。

家中训练馆里，颈部负重、核心、反应、耐力，一项不落。他不像周冠宇那样逼到极限，但胜在极度稳定。

“外界都说你该休息了。”体能师笑说。

塞恩斯歇了会儿，急促的呼吸平复，才不急不慢地喝口水，挑眉笑道：“休息？我还没赢够。”

体能师和他对视一眼，又笑了。

训练结束，他打开电脑，仔细查看车队数据：周冠宇的模拟圈速、风洞报告、能量管理、底板升级……看得很认真。

几分钟后，几段语音直接发给了他的专属工程师：

“迈阿密下压力可以再拉高。”

“前轴我需要更灵敏。”

“能量回收第三段，我可以更激进。”

每一句，都精准戳在关键点。

老将的价值，就在一眼看透问题。

有人问过他：“你和周冠宇不担心队内竞争？”

塞恩斯只是笑：“竞争是好事。他快，我快，车队才更快。我们一起把这支车队，带到它该到的位置。”

他语气平静却笃定：“比亚迪华程，不该只是一支惊喜车队，它应该成为谁都不敢小看的强队。”

傍晚，他也会进入家中模拟器。不是疯狂刷圈，而是精准适应新设定。

工程师发来升级后的车辆模型，他跑几圈，立刻给出反馈：

“转向手感很好。”

“刹车稳定。”

“尾部比之前更听话。”

每一个反馈，都能帮工程师少走弯路。

周冠宇负责极致速度，塞恩斯负责稳定与判断，一快一稳，一锐一沉，恰好是最完美的车手组

【当前章节不完整】

【阅读完整章节请前往原站】

【ggds.cc】

【退出畅读，阅读完整章节！】